近日，肯特国际董事长阿诺德·卡姆勒（Arnold Kamler）的一则声明，揭示了美国制造业面临的严峻挑战。他明确表示，若特朗普政府不降低对中国进口产品的关税，肯特国际可能在今年晚些时候暂停位于南卡罗来纳州的自行车工厂生产。

[威斯康星州沃特卢]—— 全新 Project One ICON涂装方案蜿蜒藏韵（Serpentine ）从神奇生物及其在中国文化中的深厚渊源中汲取灵感，融合了文化与自然元素。 这款"蜿蜒藏韵"主题设计将聚焦蛇形元素，以致敬东方元素。整车设计布满立体蛇鳞纹路（类似新款Chroma ...

INCOLOR应凯路将参加2025中国国际自行车展览会，届时将首发万众期待的全新气动公路车SSR，以及全新砾石车VOYAGER，并携目前在售的全产品阵容展示，5月5日-5月8日，INCOLOR在W5-1534展位恭候各位莅临！ （如需转载，请注明出处并保留图片水印。） ...

5月5日至8日，2025中国国际自行车展览会即将在上海新国际博览中心拉开帷幕。作为碳纤维车架国产新锐品牌，evolve®极也官宣将携首款产品--CIMA专业竞赛级碳纤维车架重磅登场，在W5馆1216号展位与每一位热爱骑行的灵魂相遇，共赴这场骑行盛会。 evolve®极也综合 ...

鞋底方面，虽然还是基于Torch的鞋底设计，但由于鞋楦造型的改变，所以ARES2的碳纤维大底是重新开模制造的新鞋底，而非直接流用Torch鞋底。 “绿守宫”色的鞋底十分特别，是首发四色种唯一有涂装的鞋底，白色鞋底搭配灰色涂鸦，感觉还挺好看的。 锁片位置 ...

虽然说ARES2取消了袜套结构，按道理说穿脱应该更加容易。但实际上由于鞋跟杯的包裹范围加大，脚跟进出时还是比较紧的，前掌的进出则毫无压力。 由于鞋楦造型的改变，前掌横向空间比1代大了不少，与Torch基本差不多，但由于鞋面没有Torch那么柔软，所以会 ...

Roval最新的Control SL产品线在上一代Control SL V的基础上打造，它们再一次刷新了人们对于轻量化性能山地轮组的认知。全新Control SL VI Solix、Control SL VI 350，已经准备好陪您追逐山地世界杯的速度、挑战崎岖的林道。 Control SL VI SOLIX：世界杯的速度，林道的强悍 仅重 ...

当人们还在争论高端碳纤维轮组到底应选用碳辐条还是钢辐条时，绳辐条技术早已在世界顶级赛场上证明了自己的实力，助力冠军车手在奥运会斩获男女金牌。 如今我们有机会体验到来自厦门毂行科技GOOSYNN的绳辐条轮组Ti-Fi R50，下面一起来看看绳辐条的魅力。

如果说时下28mm公路车胎已经是标配，那么在不久的将来更宽的30mm、32mm风向很快就会到来。作为一对公路车轮组，这对GOOSYNN Ti-Fi R50轮组内宽来到惊人的25mm，外宽34mm，适配30c-50c的轮胎，国产碳纤维轮组在规格方面一直是遥遥领先，宽圈宽胎带来更高的舒适性 ...

从侧向刚性的体验上来说，Ti-Fi绳辐条特制规格的钛合金接头采用榫卯结构，法兰造型非常厚，加上法兰位置原本就靠内，辐条支撑角度比较窄，侧向刚性表现一般。 爬坡路段，虽说相比低框爬坡轮组少了点“踩一脚就进一步”的那种冲劲，但GOOSYNN Ti-Fi R50钛 ...

轻量化是绳辐条轮组的另一大优势，GOOSYNN Ti-Fi钛合金绳辐条重量仅为2.2g/根，比传统钢辐条轻了一倍还多，也比碳辐条轻了1克 ...