前15分钟过后，乔治·拉塞尔驾驶梅赛德斯W16赛车用中性胎做出1分28.488秒，超过荷兰车手的1分28.634秒后排名第一。虽然此后，诺里斯用相同配方的轮胎做出更快的1分28.391秒，但他的同胞立即“还以颜色”，用中性胎跑出一圈1分28.058秒 ...

不过，皮亚斯特雷在中国大奖赛强势反弹后胜出，又在巴林和沙特阿拉伯实现连胜，在积分榜上反超诺里斯10分后领跑。尽管成为15年来第一个在F1积分领先的澳大利亚车手，但皮亚斯特雷在本赛季第六轮——迈阿密大奖赛——之前声称现在谈论争冠结局“为时尚早”。

法拉利实际上已将西班牙大奖赛作为 2025 年的关键时刻。勒克莱尔乐观地认为，新的国际汽联技术指令将从巴塞罗那开始更严格地评估前翼弯曲情况，这将有助于创造公平的竞争环境。

国际汽联、F1和参赛车队就2026年引擎规则实施后的发展基本达成共识，首先确认不会在近期内考虑V10引擎或任何自然吸气式动力系统的回归，其次允许落后的制造商在特定的机制下继续开发以便迎头赶上。

迈凯伦宣布将在2024-25赛季电动方程式赛季结束后退出这项赛事，而这一决定就在该品牌确定从2027年开始参加世界耐力锦标赛最高组之后不久做出。

荷兰车手在车队无线电中得知自己受到处罚的消息时，套用了自己的那句口头禅，把“简直了”换成了一句脏话，然后紧接着表示“妙极了”。在赛后的新闻发布会上，当被问及这起事件时，维斯塔潘对这一判罚更加守口如瓶。

奥斯卡·皮亚斯特雷在沙特阿拉伯大奖赛为迈凯伦赢得本赛季第四场胜利，同时成为新的车手年度积分榜领头羊，但他对马克斯·维斯塔潘的速度表达了担忧。

发车后，第二位发车的皮亚斯特雷利从内线快速插上，维斯塔潘杆位出发在外线无法今晚，切过缓冲区后继续泡在第一。就在前六名赛车保持在原位上，角田与加斯利在5号弯发生碰撞，安全车立即出动。Alpine车手当即退赛，角田得以回到维修区但是退出比赛，本 ...