SQ1倒计时结束后，虽然洛森四轮打滑，但是涉险过关。兰斯·斯特罗尔下滑到第16位，以0.114秒无缘晋级。角田裕毅、杰克·杜恩和奥利弗·比尔曼没能赶上最后一圈，不幸遭到淘汰。加布里埃尔·博托莱托名列第19位，同样出局。事后，Alpine的澳大利亚车手 ...

前15分钟过后，乔治·拉塞尔驾驶梅赛德斯W16赛车用中性胎做出1分28.488秒，超过荷兰车手的1分28.634秒后排名第一。虽然此后，诺里斯用相同配方的轮胎做出更快的1分28.391秒，但他的同胞立即“还以颜色”，用中性胎跑出一圈1分28.058秒 ...

不过，皮亚斯特雷在中国大奖赛强势反弹后胜出，又在巴林和沙特阿拉伯实现连胜，在积分榜上反超诺里斯10分后领跑。尽管成为15年来第一个在F1积分领先的澳大利亚车手，但皮亚斯特雷在本赛季第六轮——迈阿密大奖赛——之前声称现在谈论争冠结局“为时尚早”。

国际汽联、F1和参赛车队就2026年引擎规则实施后的发展基本达成共识，首先确认不会在近期内考虑V10引擎或任何自然吸气式动力系统的回归，其次允许落后的制造商在特定的机制下继续开发以便迎头赶上。

卡洛斯·塞恩斯以第七名完成比赛，实现了他本赛季加盟威廉姆斯后的第一次积分完赛。同时，他在最后阶段利用战术帮助队友亚历山大·阿尔本顶住埃塞克·哈贾尔，让车队双积分完赛。而法国新秀则拿到了最后一分。

整个周末诺里斯对赛车的驾驭都比皮亚斯特雷略胜一筹，并且在排位赛前两个阶段都是速度标杆。Q3开始后的第一轮计时圈，正当先出发的皮亚斯特雷做出1分27.560秒，在他之后的诺里斯来到4号弯时轧到右侧路肩后赛车转向过度，速度过快救车不急，撞上对侧护墙。这次 ...

奥斯卡·皮亚斯特雷在沙特阿拉伯大奖赛为迈凯伦赢得本赛季第四场胜利，同时成为新的车手年度积分榜领头羊，但他对马克斯·维斯塔潘的速度表达了担忧。

迈凯伦在沙特阿拉伯大奖赛最后一节自由练习中继续占据压倒性优势，而兰多·诺里斯只比队友奥斯卡·皮亚斯特雷快不到百分之三秒。

荷兰车手在车队无线电中得知自己受到处罚的消息时，套用了自己的那句口头禅，把“简直了”换成了一句脏话，然后紧接着表示“妙极了”。在赛后的新闻发布会上，当被问及这起事件时，维斯塔潘对这一判罚更加守口如瓶。

当前维斯塔潘与红牛的合约持续到2028年，但据信存在与车队成绩相关的提前解约条款。虽然这位卫冕冠军在车手年度积分榜上只落后领先的兰多·诺里斯8分，但很多人相信他将处于长远考虑，寻求改换门庭。

迈凯伦宣布将在2024-25赛季电动方程式赛季结束后退出这项赛事，而这一决定就在该品牌确定从2027年开始参加世界耐力锦标赛最高组之后不久做出。

国际汽联主席穆罕穆德·本苏拉耶被进一步推上风口浪尖，近期辞职的国际汽联原副主席罗伯特·里德和去年离开的该机构原首席执行官娜塔莉·罗宾先后加入了声讨行列。