近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支 ...

在新势力车企方面，排名出现了显著变化。小鹏汽车1月销量达到3.04万辆，同比增长268%，连续三个月交付量突破3万辆，重回新势力车企交付量榜首。这一成绩反映了小鹏汽车在产品策略和市场定位上的成功。

比亚迪保险是由易安财险更名而来。2024年4月，金融监管总局发布业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪汽车工业有限公司旗下全资子公司，比亚迪保险注册资本金40亿元。

2月6日，据SK中国消息，韩国SK集团旗下新能源汽车电池制造公司SK On于2月1日宣布已完成三方合并，正式以“全球电池与贸易公司”的身份起航。SK On已于去年11月与SK Trading International合并，合并后SK Trading International使用“SK On Trading International”的名称，以公司内部（CIC）体系运营。SK ...

日前，韩国现代汽车表示，现代和起亚携手宝马、通用、本田、奔驰、斯泰兰蒂斯、丰田等全球汽车巨头合作成立的电动汽车充电合资企业“Ionna”在美国北卡罗来纳州的达勒姆总部举行开业仪式，开始在全美部署充电网络。该公司目标到2025年底在全美安装超过1000个充电桩，并制定了到2030年部署超过3万个充电站的长期目标。（界面新闻） ...

受春节假期和政策调整等多重因素影响，国内汽车市场2025年新年风云突变——剔除出口销量，2025年1月吉利汽车在国内市场成功超越比亚迪，以5,742辆的微弱优势登顶自主品牌 “内销王”。

财联社2月5日电，众鑫股份公告，公司泰国工厂一车间已顺利安装完毕，并于2025年1月8号开始调试设备并试机生产，2月1日顺利完成试机并正式投产。同时，二车间开始安装设备。公司预计2025年完成产量3万吨以上，2026年完成产量5万吨。此外，公司将根据国际市场的变化情况，决策是否对泰国工厂实施扩产计划。本次试机成功为公司拓展海外业务打下了基础，也验证了新装备的先进性，为今后的装备研发与升级提供了宝贵 ...

2月5日，从国家电网智慧车联网平台了解到，2025年春节期间，我国新能源汽车高速公路充电量大幅增长，比去年同期增长近三成。数据显示，今年春节期间，国家电网智慧车联网平台服务充电量达到1.8亿千瓦时，日均充电量达2258万千瓦时，同比增长25.26%。其中，高速公路充电量达到5727万千瓦时，日均充电量716万千瓦时，同比增长29.48%。

《环球时报》记者从国内“造车新势力”阿维塔方面了解到，公司为产品设定的极寒测试内容包括低温冷启动、电池低温充放电、暖风系统制热效率、低温续航及冰雪场景智驾测试等场景。

1月短暂调整，春节后“开工”首日，今年车市价格战正式打响。与去年如出一辙，特斯拉率先宣布针对Model 3打出史上最大力度的优惠“组合拳”，叠加各项补贴、权益等购车最高优惠约5.6万元。随即，小鹏、智己、广汽丰田等车企相继应战，免息、“一口价”等优惠政策落地。目前，国内汽车行业已进入淘汰赛，“不下牌桌”成为车企的目标，年初各车企给出的年增目标也预示着竞争将更为激烈。

抛出合并计划仅两个多月，本田、日产终止谈判，因为两家公司未能就交易条款达成共识。这也意味着，原定打造全球第三大汽车集团的合并计划面临搁浅。在全球汽车产业电动化、智能化浪潮中，抱团取暖本是一种选择，但自身困局却也难解。正如早有人断言，双方合并是“孤注一掷的举动，并非一笔务实交易”。

传闻落地，曾“傲娇”坚持进口策略的雷克萨斯终于国产化。2月5日，丰田汽车宣布与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向，其中决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。